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工商時報【邱莉活動搶便宜玲╱台北報導】

2017台北國際書展昨（8）日開幕，副總統陳建仁、文化部長鄭麗君出席推廣全民閱讀，挑戰6天展期經典參觀人次60萬，兩人也分享閱讀體驗，鄭麗君包包裡就帶著一本《妖怪台灣》，陳建仁則當場購買《公平經濟新藍圖》等書，透露政務官邊拚政績邊K書，不為人知的一面。

陳建仁強調，出版是內容的源頭，讓台灣與國際接軌，出版不僅是產業、文化，也是時代美學、品味展現，台灣一年出版近4萬種新書，擁有多元豐富的文化資源，政府會持續推廣閱讀。

陳建仁也分享閱讀對人的影響，陳建仁說，父親也是愛書人，搬家最重的就是搬書，有回父親問他，日本媽媽買什麼偉人傳記給孩子？排名第一的是史懷哲傳，史懷哲對生命尊重、人類關懷；陳建仁說，後來女兒填大學院校志願時選護理系，他問女兒原因，竟是他曾買給女兒一本《南丁格爾傳》的啟發。

陳建仁昨日以實際行動鼓勵出版業，花了近3千元買10本書，包括《公平經濟新藍圖》、《青年勞動新藍圖》、《時代、生活與環境的流變》等，媒體詢問是否運用於年金改革上，陳建仁表示，年金改革成功與否，經濟發展很重要，台灣經濟發展過程中須追求公平正義、公平經濟，在未來社會、政治發展上也都該參考。

文化部長鄭麗君指出，書展是思想交流的盛會，讓台灣優秀的作品面向世界，也把世界好書帶來台灣。她建議國人，出門帶手機之外也帶本書；近期有許多好書出版，像是新銳作家何敬堯的《妖怪臺灣》、賴慈芸的《翻譯偵探事務所》等。以往常讀哲學書的鄭麗君，為了拚文化經濟，近期也讀顏水龍的《台灣工藝》等書。

鄭麗君表示，日前辭世的三民書局創辦人劉振強，在40年代台灣圖書依賴進口時，與友人合資研發各種體例正確優美的鉛字銅模，以電腦化建立完整中文字體，為台灣印刷文化奠基，卻曾被人說是「傻人做傻事」，但她認為，劉振強精神正是出版人寫照，台灣豐富多元文化資產，是許多文化傻子共同成就，文化部將力挺出版業。

台北國際書展今年規模明顯成長，台北書展基金會董事長趙政岷指出，有59國、621個出版社參展，總計參展攤位數1,780個、國內展位成長10％，版權交易場次也大幅口碑 成長28％，顯示國際版權交易活絡，美、日仍是最大版權銷售國，台灣版權主要銷售至大陸、歐美，近年新增泰、韓等國。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

國道遊覽車翻覆事件死傷慘重，讓不少國人對國內旅遊安全產生疑慮，交通部祭出嚴查「一日遊」產品、要求業者安排雙駕駛、管制老舊遊覽車並加強臨檢等多項措施，希望藉此確保旅遊安全，挽回民眾對國內旅遊的信心。

◎「一日遊」風險高 不改善就下架

蝶戀花遊覽車翻覆意外造成33人罹難，為挽救國人對國旅的信心，交通部祭出多項措施。首先，將「嚴查旅遊產品」，觀光局已邀集行政院消保處、品保協會、遊覽車客運全聯會等單位討論訂定「國內旅遊產品安全管理規範」，並共同對市面上一、二日的遊旅產品進行合宜性審查，若有將多日行程濃縮為一日的「高危險行程」，就將要求下架。

例如由台北出發到阿里山、武陵、清境、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等地的一日遊行程，因為拉車時間過長或路況不一，產品風險高，不改善就要下架。觀光局副局長張錫聰：『(原音)假設由台北出發的，他所使用的車輛、時間及行駛的路線，狀況不大一致，所以產品的風險比較高的話，我們可能經過檢視後會給予下架，下架以後如果還繼續，就追蹤列管、處罰。』

◎開車不得超時 雙駕駛防過勞

有關駕駛安全部分，則將依「勞基法」每日服務工時最長不得超過12小時，及「汽車運輸業管理規則」每日駕駛時間不得超過10小時的規定，嚴格管制，只要駕駛有違法超時工作的疑慮，就必須替換駕駛或使用替代運輸工具。路政司副司長張舜清：『出清特賣(原音)它整個旅遊行程如果過長，或有讓駕駛超過這樣時間的疑慮時，那就要考慮，一種是要跟其他的運具做搭配，比如說可讓消費者搭乘高鐵、台鐵或其它公共運輸運具的方式，那如果有必要全程來使用遊覽車來從事旅途的話，那他就必需要去安排駕駛輪換的機制。』

除開車不得超時外，每日的行車距離也將受到管制。觀光局副局長張錫聰：『(原音)行駛平面道路每日不得超過300公里為原則，如果行駛山區道路，每日以不得超過200公里為原則；平面道路加山區道路的，原則上我們會以200公里做為認定。就是有這種現象的，我們就會把他揪出來做為檢視產品的對象。』

交通部指出，被列為高風險的相關旅遊行程，除非業者採駕駛替換機制、使用多元交通運具或調整行程，降低行程風險、提高安全性，才可繼續經營。交通部次長王國材：『(原音)所以我們希望說，這次慘痛的經驗以後，在我們國內過去叫「國旅一日團」，像這種現象可以慢慢減少，那我們希望說這個部分也變成「該兩日遊、就變兩日遊」，就是你如果是一定要「一日遊」，那你要在某個地方換駕駛；假如你不換，那就是要變「兩日遊」，或是縮短你的景點時間，那符合勞基法規定、運輸業管理規則的規定。』

◎管制老車旅程 召回老車嚴檢

在老舊遊覽車部分，交通部表示，將管制老車旅程，對於車齡10年以上之遊覽車，協調業界、公會透過GPS避免車齡老舊遊覽車行駛海拔500公尺以上的山區道路，並會召回老車嚴檢。路政司副司長張舜清：『(原音) 老車的部分，我們也會針對95年以前車輛安全規格比較舊規的部分，這個部分大概有5千多輛，我們會去進行盤查，讓這些車輛能夠符合大家對安全的期待。對於車體比較腐蝕或座椅不佳的部分，我們也會實施召回臨檢的動作。』

交通部指出，公路總局針對連續2期評鑑成績為丙、丁等的遊覽車業者共27家，也將嚴格審查，避免劣質服務影響旅遊安全；公路總局也會公布連續2期評鑑成優良的遊覽車業者共41家，供民眾參考選用。另外，觀光局已經請品保協會盡速公布國內一日遊的參考價格，如果業者願意提供打折優惠，觀光局則會要求安全不能打折。

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