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路透社報導,加拿大著名作家艾伍德(Margaret Atwood)表示,她的著作「使女的故事」(The Handmaid’s Tale)之所以成為最新一本重回暢銷榜的反烏托邦小說,主要是因為美國總統大選結果,引發對女性議題的憂心。

這本描繪美國出現神權獨裁政權,女性被迫為統治階級生孩子的小說,本週稍早登上亞馬遜(Amazon)暢銷書單之冠,目前仍留在前十名之列。

在加拿大獲邀為貴賓的古巴國際書展中,艾伍德於受訪時表示,「使女的故事」銷售亮眼,也是受到職業美式足球NFL「超級盃」(Super Bowl)比賽期間一段預告片的刺激。這部影集是影音串流網站Hulu對這本小說的最新電視改編版。

提及這本於1985年出版的小說,這名77歲的加拿大文學泰斗表示,「它問世的時候被視為遙不可及。」

「但我在寫作時,我設法確保自己沒放進任何人類過去某時某地未曾做過的事。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪、陳祐誠、邱琮皓╱台北報導】

蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆釀33死,讓國旅一日遊司機過勞問題浮現,昨觀光局邀集各單位及旅遊業者檢討一日遊後宣布,往阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程,因駕駛時數長,路況風險不一應下架,違者將被開罰1萬到5萬元。

駕駛時間 1天限10小時

觀光局副局長張錫聰指出,早出晚歸的一日遊行程,業者應該採駕駛替換機制,或是轉接駁雙鐵等多元運具,否則就應調整行程。行程起、迄點不限北、高,只要可能違反駕駛1天10小時駕駛時數上限,或旅程過長都不行;一日遊遊覽車每天行駛300公里為上限,若行程包括山區道路,每天以行駛200公里為限。

張錫聰強調,228連假前所有違規產品都要修正,違規業者經勸、輔導,一周內要改善,否則裁罰1萬到5萬元,並公告業者資訊。具體規定將於2月24日公告,屆時觀光局將一併公開遲未改善業者名單。

蝶戀花事故後,觀光局統計高風險一日遊行程約有100條,但經消費者向旅行社反映,且觀光局前天開始打電話警示業者,昨搜尋後只剩20條路線,觀光局也已致電業者改善。

228前修正 違者罰款5萬

消費者保護處簡任消費者保護官王德明指出,依照定型化契約規定,若旅行社產品因安全疑慮被觀光局要求改善,成本增加,已賣出產品應由業者自行吸收,新款消費者也可要求全額退費。

旅遊業者則對政府做法感到無奈,認為官方沒有給緩衝期,未來小的旅行社可能被迫收掉國旅一日遊,大的旅行社還有辦法生活達人 調度人力,但成本勢必增加並反映在團費上。業者說,目前國旅市場以年長者居多,對100、200元的漲價也會斤斤計較,何況漲幅可能更大。

已賣產品 可求全額退費

「雙駕駛只是讓司機從1個人超時,變成2個人超時!」前遊覽車公會全聯會理事長、豐勝旅遊董事長陳智勝直言,雙駕駛是不切實際的決定,難道第2位駕駛在旁待命,就不算工時嗎?舉例來說,南部民眾搭著遊覽車到台北抗議,駕駛在民眾下車後還是要在車上待命,不能亂跑、工時照算,長途一日遊也是一樣的道理,而增加的人力成本,一定會轉嫁到消費者身上。

再者,每位駕駛都有綁定的責任車,若找另一個駕駛來開,可能對車輛操作或性能不熟悉,出事風險也跟著增加。

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